Les exemples de Lyon et Paris influencent d'autres villes: Dijon et son vélo libre service

    Dans cet extrait vidéo de l'émission "Capital" de la chaine M6, nous assistons à la présentation du nouveau vélo libre service de la ville de Dijon par l’entreprise qui a obtenu l’appel d’offre de cette ville : « Clear Channel » (géant américain du mobilier urbain).
Le responsable de la ville de Dijon pour ce projet est très heureux de cet aboutissement et nous explique les clauses du contrat passé avec cette entreprise, autre aspect très important dans l’installation d’un tel dispositif dans une ville.

         Le premier aspect qui saute aux yeux dans ce document se situe au niveau du vélo lui-même : il est très ressemblant au Vélib’ parisien mais avec de nouvelles techniques plus performantes. Ceci prouve que l’expérience de Paris est bénéfique pour les autres villes voulant installer des dispositifs semblables car elles peuvent remarquer ce qui est à améliorer sur les vélos existants et peuvent les exiger pour les futurs vélos de leurs villes. C’est ici le cas de Dijon.
        Le second aspect qui se remarque très vite est l’aspect financier. En effet, de tels partenariats sont représentatifs de sommes faramineuses. Dijon fera un bénéfice de 11000€ par habitant de la ville par année par la redevance, six fois supérieur au bénéfice qu’un parisien fera par an.